Alternance - Caractérisations en fatigue sous environnement de composites câbles acier / caoutchouc utilisés dans les pneumatiques F/H

Alternance - Caractérisations en fatigue sous environnement de composites câbles acier / caoutchouc utilisés dans les pneumatiques F/H - - - - - - - - - - - - Durée alternance : 2 ou 3 ans Début alternance : Septembre 2026 Lieu de l'alternance : Site de Ladoux (proximité Clermont-Ferrand) CONTEXTE Situé à Clermont-Ferrand sur le site de LADOUX, le centre R&D européen du groupe Michelin vous accueillera dans son département de physique des matériaux, au sein d'une équipe dynamique et pluridisciplinaire, développant la compréhension et l'expertise des matériaux composites afin de prédire leurs contributions aux performances des pneumatiques en usage. Un pneumatique est un objet complexe constitué d'un empilement de nappes composites parmi lesquelles la nappe carcasse. Dans le cas d'un pneu destiné au secteur des poids lourd, la nappe carcasse est constituée de câbles métalliques entourés d'une matrice élastomère peu rigide (caoutchouc) en vue de soutenir la charge du véhicule et de résister à la pression interne de gonflage. En service, ces câbles subissent une combinaison complexe de sollicitations mécaniques, chimiques et thermiques dont les pondérations sont fonction de la zone étudiée dans le pneumatique. Ils sont soumis à la tension résultant de la pression de gonflage. A cette contribution constante s'ajoute une sollicitation cyclique, correspondant à la flexion des câbles lors du passage dans l'aire de contact, à chaque tour de roue. D'autre part, les câbles d'acier sont potentiellement exposés à un environnement chimique agressif durant le roulage (eau, oxygène), ce qui peut réduire encore davantage leur durée de vie en fatigue. Ainsi, dans un contexte de développement durable, l'industrie recherche de nouveaux matériaux plus performants en termes de durée de vie. Ceci nécessite de connaître et comprendre les mécanismes physico-chimiques impliqués dans le développement de l'endommagement en fatigue sous environnement. MISSION Dans le but de quantifier l'impact de paramètres de conception (modifications des matériaux, des architectures câbles, des épaisseurs de caoutchouc, etc.) sur la durée de vie du pneu poids lourd, différents tests expérimentaux ont été conçus à l'échelle laboratoire mais nécessitent encore des développements. L'objectif de l'alternance est de conduire un plan de tests expérimentaux afin de caractériser la résistance à la fatigue de différentes nappes composites sur une gamme de sollicitations couvrant des points de fonctionnement variés. Ces campagnes d'essais aboutiront in fine à la mise en place d'un protocole de caractérisations de fatigue sur nappes - qui sera ultérieurement employé par les concepteurs pneumatiques pour les aider dans leur prise de décisions - et à l'amélioration d'un modèle de prédiction des durées de vie des nappes en usage. LIVRABLES Quantification expérimentale de l'impact de paramètres de conception de différent(e)s câbles / nappes composites sur leur durée de vie en fatigue sous environnement Caractérisation qualitative des faciès d'endommagement (observations à l'œil nu, MEB, tomographie) dans le but d'alimenter la compréhension des mécanismes d'endommagement et expliquer les différences perçues entre nappes Mise au point d'un test robuste. Amélioration des protocoles de tests laboratoires existants, dans le but d'évaluer et classer la durée de vie en fatigue de nappes à câbles métalliques sur un critère de rupture pertinent à définir Un rapport de capitalisation ainsi qu'une présentation orale des travaux réalisés APPORTS POUR L'ALTERNANT.E Travail sur un sujet industriel complet, multi physique via une approche expérimentale Une excellente occasion d'appliquer concrètement les savoir-faire appris en école (théorie des poutres, lois de comportement, scripts informatiques pour le traitement de données) Découverte de l'écosystème de la recherche en entreprise, interactions enrichissantes avec de multiples acteurs PROFIL RECHERCHE Formation Master ou École d'ingénieur en alt